شرح واضح للملحقين 4 و5 من لائحة قواعد القيادة (FeV)

الملحق 4 أم الملحق 5، أي المعيار ينطبق عليك؟

الملحق 4 من لائحة رخصة القيادة يحمل العنوان الرسمي «الأهلية والأهلية المشروطة لقيادة المركبات» وينتمي إلى المواد 11 و13 و14 من لائحة رخصة القيادة (FeV). تسرد الملحق 4 قائمة بالأمراض والعيوب وتقيّم ما إذا كانت الأهلية متوفرة، أو متوفرة بشروط، أو غير متوفرة.

تنظم الملحق 5 من لائحة FeV اختبارات الأهلية لفئات C وC1 وD وD1 وفئات المقطورات E ونقل الركاب، وهو جزء من المادة 11 الفقرة 9 وكذلك المادة 48 الفقرتين 4 و5 من لائحة FeV.

في حالة تعاطي الكحول أو الحشيش أو المواد المخدرة الخاضعة للرقابة، يُعتبر الملحق 4 هو المعيار الذي يُقيَّم على أساسه اختبار MPU يتم قياسها. لا يحتوي الملحق 4 على رقم خاص بالنقاط والمخالفات. يتناول الملحق 4 الأهلية الشخصية وفقًا للمادة 11 الفقرة 1 الجملة 3 من لائحة رخص القيادة (FeV)، والتي تم ترتيبها بموجب أحكام خاصة في لائحة رخص القيادة (FeV) وقانون المرور (StVG). أما الملحق 5 فيتعلق فقط بالشاحنات والحافلات ونقل الركاب، وهو إجراء مستقل إلى جانب تقييم اللياقة النفسية (MPU).

لماذا يعتبر الكثيرون الملحق 5 أساسًا لاختبار MPU

الخطأ المتمثل في اعتبار الملحق 5 من لائحة FeV الأساس القانوني لاختبار MPU ينشأ من نص اللائحة نفسها. تنص المادة 11، الفقرة 1، الجملة 2 من لائحة FeV على أن المتطلبات لا تُستوفى على وجه الخصوص في حالة وجود مرض أو عيب «وفقًا للملحق 4 أو 5». وتكرر الفقرة 2 من المادة 11 من لائحة FeV ذلك، وتشترط اللائحة طرح الأسئلة «مع مراعاة المرفقين 4 و5».

من يقرأ هذه الجمل فقط، يعتقد أن كلا المرفقين متساويان في الأهمية. لكنهما ليسا كذلك. فالقيود مذكورة بالفعل في المادة 11 الفقرة 9 من لائحة رخص القيادة (FeV)، التي تسرد بشكل شامل الفئات C وC1 وCE وC1E وD وD1 وDE وD1E. لا يرد نقل الركاب في المادة 11 الفقرة 9 من لائحة القيادة (FeV)، بل تشير المادة 48 الفقرتان 4 و5 من لائحة القيادة (FeV) إلى الملحق 5 في هذا الصدد. أما بالنسبة لمن لا يمتلك أيًا من هذه الفئات أو لا يتقدم بطلب للحصول عليها، فلا يقدم الملحق 5 أي محتوى ذي صلة، حتى لو ذكرت اللائحة كلا الملحقين.

إذا ظهر الملحق 5 في الأمر الصادر بحقك، على الرغم من أنك لا تحمل رخصة قيادة شاحنة أو حافلة، فتحقق أولاً من المعيار الذي يستند إليه الأمر.

الجملة التي تحدد موقع الملحق 5

يُدرج هذا الفقرة قائمة شاملة بفئات الشاحنات والحافلات. ولا ترد الفئة «ب» فيها، وهذا بالذات هو الدليل الكامل. توضح كلمة «دون المساس» أن هذا الدليل مطلوب بالإضافة إلى إجراءات الشك في الأهلية الواردة في الفقرات من 1 إلى 8، ولا يؤثر على هذه الإجراءات. لا يذكر الفقرة 9 من المادة 11 من لائحة رخص القيادة (FeV) نقل الركاب، بل يُضاف ذلك عبر الفقرتين 4 و5 من المادة 48 من لائحة رخص القيادة (FeV).

كيف تم تنظيم الملحق 4 من لائحة FeV

يتكون الملحق 4 من لائحة FeV من ثلاث ملاحظات تمهيدية وجدول يضم إحدى عشرة مجموعة أرقام. تذكر الملاحظة التمهيدية 1 «الأمراض والعيوب الأكثر شيوعًا»، وبالتالي فإن القائمة ليست شاملة. ولا تشمل الأمراض المؤقتة مثل نزلات البرد أو الصداع النصفي.

تحدد الملاحظة التمهيدية 2 أسس التقييم: في القاعدة العامة، التقرير الطبي وفقًا للمادة 11 الفقرة 2 الجملة 3 من لائحة رخص القيادة (FeV)، وفي حالات خاصة التقرير الطبي-النفسي، إلى جانب تقرير الخبرة (تقرير التقييم) لخبير أو مفتش معترف به رسميًا في مجال المرور وفقًا للمادة 11 الفقرة 4 من لائحة رخص القيادة (FeV). وبالتالي، فإن الملحق 4 يؤدي في القاعدة العامة إلى الطبيب، وليس إلى اختبار MPU. أما الملاحظة التمهيدية 3 فتفتح الباب أمام الحالات الفردية.

يُقيّم الجدول بشكل منفصل بين المجموعة 1 (A، A1، A2، B، BE، AM، L، T) والمجموعة 2 (C، C1، CE، C1E، D، D1، DE، D1E، نقل الركاب)، لكل منها من حيث الأهلية والشروط. بالنسبة للعديد من الحالات الطبية، تكون المجموعة 2 أكثر صرامة، أما فيما يتعلق بالكحول والمواد المخدرة الخاضعة للرقابة، فإن التقييمات متطابقة.

رقم 8: الكحول بلغة واضحة

يعمل البند رقم 8 من الملحق 4 لقانون قيادة المركبات (FeV) وفق أربع مراحل: أولاً الحالة التي تستبعد الأهلية، ثم مسار العودة.

تتناول الفقرة 8.1 الإساءة في الاستخدام، التي تُعرَّف بأنها عدم وجود فصل آمن كافٍ بين قيادة المركبات وتناول الكحول الذي يضر بسلامة القيادة. وتسمح الفقرة 8.2 بالأهلية مرة أخرى، «إذا استقر التغيير في سلوك الشرب». البند 8.3 يشمل حالة الإدمان، مع استبعاد الأهلية أيضًا. البند 8.4 يسمح بالأهلية إذا انتهت حالة الإدمان وتم إثبات الامتناع التام (عن الكحول أو المخدرات) لمدة عام كقاعدة عامة.

لا تحدد الفقرة 8.2 موعدًا نهائيًّا، بل تشكل مطلبًا موجهًا إليك. فمصطلح «مستقر» هو معيار نفسي، وليس تاريخًا محددًا في التقويم. وهذا هو الهدف المنشود الفرضيات الأربع المتعلقة بالكحول فصاعدًا.

في حالة الإدمان، يحدد الملحق 4 من لائحة FeV مدة معينة: عادةً سنة واحدة (البندان 8.4 و9.2.4). أما البند 9.5 فيشترط الامتناع التام (عن الكحول أو المخدرات) لمدة سنة واحدة بعد إتمام عملية إزالة السموم والتخلص من الإدمان، دون تقييد بعبارة «عادةً». في حالة إساءة الاستخدام وفقًا للبند 8.2، لا توجد مهلة محددة هناك، بينما تحدد إرشادات التقييم لعام 2026 مدة الامتناع عن الكحول عادةً بسنة واحدة، بحد أدنى ستة أشهر. لا تحدد سلطة إصدار رخص القيادة المدة، لكن المعتاد هو ستة أو اثني عشر أو خمسة عشر شهراً. وتشترط «إرشادات التقييم لعام 2026» خمسة عشر شهراً في حالات الإدمان بعد إعادة التأهيل في العيادة الخارجية أو بدون علاج، كحد أدنى للمدة، وليس كحد أقصى.

بالنسبة لجدولك الزمني، فإن نقطة البداية هي المهمة: بالنسبة لبرنامج تحليل البول، فهي يوم التسجيل، وبالنسبة لتحليل الشعر، فهي تاريخ آخر مرة استهلكت فيها الكحول أو المخدرات. نوصي بالبدء في تقديم الدليل بعد حوالي أربعة أسابيع على الأقل من آخر مرة استهلكت فيها الكحول أو المخدرات، وقبل ذلك يمكنك إجراء اختبار خاص في المنزل. توصي معايير التقييم هناك بفترة أمان تتراوح بين شهرين وثلاثة أشهر، اعتمادًا على وقت الاستهلاك السابق (الفصل C.3.3).

من يغفل نقطة البداية، يبدأ مبكرًا. وهذا هو السبب الأكثر شيوعًا بفارق كبير لدى عملائنا الذين يفشلون في المحاولة الأولى. ويحدد البند 13 من لائحة FeV نسبة الكحول في الدم التي تستدعي إجراء الاختبار: اختبار MPU بسبب الكحول.

رقم 9: المواد المخدرة الخاضعة للرقابة والقنب والأدوية

ينقسم البند 9 من الملحق 4 من لائحة FeV إلى ست مجموعات فرعية. يشمل البند 9.1 تعاطي المواد المخدرة الخاضعة للرقابة بالمعنى المقصود في قانون المواد المخدرة، والنتيجة: عدم الأهلية. يتناول البند 9.2 القنب بشكل منفصل، بالتوازي مع البند 8: 9.2.1 الإساءة في الاستخدام، تُعرَّف بأنها عدم وجود فصل آمن كافٍ بين قيادة المركبات وتعاطي القنب مع وجود تأثير ذي صلة بسلامة المرور في قيادة المركبة، عدم الأهلية. 9.2.2 الأهلية في حالة حدوث تغيير مستقر في السلوك. 9.2.3 الإدمان، عدم الأهلية. 9.2.4 الأهلية عادةً بعد عام من الامتناع التام (عن الكحول أو المخدرات).

تتناول الفقرة 9.3 الإدمان على المواد المخدرة الخاضعة للرقابة أو المواد الأخرى ذات التأثير النفسي، بينما تتناول الفقرة 9.4 التعاطي المفرط والمتكرر. ينظم البند 9.5 الفترة التي تلي إزالة السموم والتخلص من الإدمان، ويشترط الامتناع التام (عن الكحول أو المخدرات) لمدة عام مع إجراء فحوصات دورية. ويتناول البند 9.6 العلاج طويل الأمد بالأدوية.

ينص البند 13a من لائحة قواعد القيادة (FeV) على ما إذا كان سيتم فرض اختبار MPU في حالة تعاطي القنب ومتى يتم ذلك. لمزيد من التفاصيل: اختبار MPU بسبب تعاطي المخدرات و جميع الفرضيات المتعلقة بالمخدرات.

الأرقام الطبية الواردة في الملحق 4

لا علاقة للغالبية العظمى من بنود الملحق 4 من لائحة FeV باختبار MPU. الأرقام الطبية الواردة في الجدول أعلاه هي أسئلة طبية. ووفقًا للملاحظة التمهيدية 2، يكون الطبيب هو المسؤول عادةً، وليس مركز تقييم الأهلية للقيادة.

تعتبر الحالة رقم 7، وهي الاضطرابات النفسية، حالة استثنائية. إذا بقيت شكوك بعد تقييم تقرير الخبرة (تقرير التقييم)، فيمكن إجراء تقييم طبي-نفسي إضافي، وفقًا للمادة 11 الفقرة 3 الجملة 1 البند 1 من لائحة رخص القيادة (FeV).

إن وجود تاريخ مرضي نفسي لا يؤدي تلقائيًّا إلى تصنيف الحالة تحت البند رقم 7. ويحدد الملحق 4 الحالات المرضية الموصوفة بالتفصيل هناك، ويميز في حالة وجود أكثر من حالة بين المظاهر الخفيفة والشديدة، وينص على استعادة الأهلية بعد زوال الأعراض.

النص الكامل للملاحظة التمهيدية 3 المرفقة بالملحق 4 من لائحة FeV

فيما يتعلق بالبنود الطبية، فإن هذه الفقرة هي السبب الذي يجعل اجتياز اختبار MPU أمرًا ممكنًا في الأساس. بالنسبة للكحول والقنب، تنص البنود 8.2 و8.4 و9.2.2 و9.2.4 على استعادة الأهلية تلقائيًّا. ومن يستطيع إثبات حدوث تغيير مستقر في السلوك، فإنه يُعتبر استثناءً من القاعدة، وهذا الاستثناء بالذات هو ما تقيّمه اختبار MPU.

من يثبت حدوث تغيير يمكن إثباته، لا يجادل ضد الملحق 4، بل يستند إليه. وتتمثل المهمة في تحقيق التعويض الذي تنص عليه اللائحة.

الملحق 4 من لائحة FeV لا ينص على أي شيء

الملحق 4 من لائحة قواعد القيادة (FeV) هو معيار تقييم، وليس قاعدة تنظيمية. يتم إصدار الأوامر بموجب المادة 11 الفقرة 3، والمادة 13، والمادة 13أ، والمادة 14 من لائحة FeV، وكذلك بموجب المادة 2أ الفقرتين 4 و5 من قانون StVG، والمادة 4 الفقرة 10 الجملة 4 من قانون StVG.

تنص المادة 11 الفقرة 3 من لائحة المخالفات المرورية (FeV) على تسع فئات من الحالات. بالنسبة لاختبار MPU، تنطبق الفئة رقم 4 (مخالفات مرورية جسيمة أو متكررة)، البند 5 (جريمة جسيمة مرتبطة بحركة المرور، أو عدة جرائم ذات صلة)، والبندان 6 و7 (جرائم تتعلق باللياقة للقيادة، مثل وجود احتمالية عالية للعدوانية) والبند 9 (إعادة منح الرخصة بعد سحبها بشكل متكرر أو بعد سحبها للأسباب الواردة في البنود من 4 إلى 7). ويرد في قانون المرور (StVG) ما يتعلق بفحص اللياقة النفسية (MPU) بعد خصم النقاط وفحص اللياقة النفسية (MPU) خلال فترة الاختبار (للسائقين الجدد).

الملحق 4 من لائحة FeV هو الذي يحدد المعيار الذي يستند إليه الخبير في تقرير الخبرة (تقرير التقييم)، ويُلزم السلطة المعنية عند طرح سؤال التقييم (موضوع الفحص).

من المخالفة إلى تقرير الخبرة في خمس خطوات

الخطوة 1. تُبلغ هيئة ترخيص القيادة بهذا الإجراء. في حالات القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات، تقوم الشرطة بالإبلاغ عنها، وفقًا للمادة 2 الفقرة 12 من قانون المرور الألماني (StVG). أما في حالات تراكم النقاط أو خلال فترة الاختبار (للسائقين الجدد)، فيتم الإبلاغ وفقًا لأحكام قانون المرور، كما هو موضح أعلاه.

الخطوة 2. تقوم سلطة إصدار رخص القيادة بالتحقق مما إذا كانت هناك حقائق تثير شكوكًا بشأن الأهلية، وفقًا للمادة 11 الفقرة 2 الجملة 1 من لائحة إصدار رخص القيادة (FeV).

الخطوة 3. تأمر هيئة ترخيص القيادة بإجراء تقرير الخبرة (تقرير التقييم) وتحدد الأسئلة المطروحة، مع مراعاة المرفقين 4 و5، المادة 11 الفقرة 6 الجملة 1 من لائحة ترخيص القيادة (FeV). تحدد الرسالة الأسباب، والمهلة الزمنية، وتحمل التكاليف على عاتقك، وحقك في الاطلاع على الملف، وفقًا للمادة 11 الفقرة 6 الجملة 2 من لائحة رخص القيادة (FeV).

الخطوة 4. أنت تختار مركز التقييم، وتكلفه بنفسك، وتبلغ السلطة المختصة بذلك، وفقًا للمادة 11 الفقرة 6 الجملتين 3 و5 من لائحة قواعد القيادة (FeV). وعندئذٍ ترسل السلطة المختصة المستندات، بقدر ما تسمح بذلك قيود الاستخدام، وفقًا للجملة 4.

الخطوة 5. يتم إجراء التقييم وفقًا للملحق 4أ من لائحة قواعد القيادة (FeV)، ويتم قياس النتيجة وفقًا للملحق 4 من لائحة قواعد القيادة (FeV).

إذا رفض الشخص تقديم المستندات أو لم يقدمها في الموعد المحدد، يجوز للسلطة أن تستنتج عدم أهليته، وفقًا للمادة 11 الفقرة 8 الجملة 1 من لائحة رخص القيادة (FeV). ويجب على السلطة الإشارة إلى هذه النتيجة في الأمر، وفقًا للمادة 11 الفقرة 8 الجملة 2 من لائحة FeV. ولا ينص النص الصريح على أن استنتاج عدم الأهلية غير مسموح به دون هذه الإشارة، بل يستنتج ذلك من السوابق القضائية. المزيد: إجراءات اختبار MPU، هكذا تجري عملية تقييم MPU.

الملحق 5 من لائحة المخالفات المرورية (FeV)، ما الذي ينظمه بالفعل

يتكون الملحق 5 من لائحة FeV من ثلاثة بنود.

تنص المادة 1 على أن يخضع المتقدمون للحصول على رخصة قيادة الشاحنات والحافلات أو تجديدها، وكذلك رخصة نقل الركاب، لفحص للكشف عن أي علامات تدل على أمراض تستبعد أهليتهم. ويكون الدليل على ذلك هو الشهادة وفقًا للنموذج المحدد، أي الفحص التقليدي الخاص بالشاحنات والحافلات.

البند رقم 2 ينطبق صراحةً فقط على فئات D وD1 وDE وD1E ونقل الركاب. يضاف إلى ذلك متطلبات تتعلق بالقدرة على تحمل الضغوط، والقدرة على التوجيه والتركيز والانتباه، فضلاً عن سرعة الاستجابة، أي اختبار الأداء. ومن يقود الشاحنات فقط لا يحتاج إلى هذا الاختبار.

هنا بالذات يحدث خلط بين أمرين. اختبار الأداء في يوم اختبار MPU الخاص بك ليس هو «إثبات الأداء» المشار إليه في الملحق 5، البند 2. ومن خلال ما يقرب من 400 حالة مرافقة سنويًا، نعلم ما يلي: غالبًا ما يستغرق هذا الجزء في يوم اختبار MPU حوالي عشرين دقيقة فقط ولا يكلف أي مبلغ إضافي، فهو مشمول في سعر تقرير الخبرة (تقرير التقييم). ويستغرق وقتًا أطول في حالة إعادة الاختبار وفي الفئتين C و D. أما من يحمل رخصة من الفئة B فقط، فيمكنه اعتبار الملحق 5 قد تم استيفاؤه بالنسبة له.

يتم تقديم الدليل وفقًا للملحق 4a من لائحة رخص القيادة (FeV)، من خلال تقرير الخبرة (تقرير التقييم) من طبيب العمل أو طبيب المؤسسة أو من جهة تقييم معترف بها رسميًا. ويصبح هذا الإثبات مطلوبًا عند إصدار رخصة القيادة من الفئة D لأول مرة، وعند نقل الركاب، وعند تجديد الرخصة ابتداءً من سن الخمسين، وعند نقل الركاب ابتداءً من سن الستين. وعند تقديم الطلب، يجب ألا يكون قد مر على إصداره أكثر من عام وفقًا للبند 3.

في النقاط من 1 إلى 3، لا يرد في أي مكان ذكر الكحول أو المخدرات أو النقاط أو الجرائم الجنائية كأسباب لإجراء اختبار MPU. المزيد حول هذا الموضوع: لماذا لا يُعتبر اختبار MPU «اختبارًا للأغبياء».

نموذج حوار، الفئة C1 واختبار MPU بسبب الكحول

مثال توضيحي، وليس حالة استشارية محددة. الوضع الأولي: عامل حرفي يحمل رخصة من الفئة C1. بعد القيادة تحت تأثير الكحول، صدر أمر بإجراء اختبار MPU، وتشير الوثائق إلى إجراء فحصين.

الشخص المعني: فحصان مختلفان. هل سأدفع الآن ضعف المبلغ مقابل نفس الشيء؟

المستشار: لا، إنهما إجراءان لهما غايتان مختلفتان. يُقيَّم الفحص الطبي-النفسي وفقًا للملحق 4، البند 8. أما الإثبات المطلوب بموجب الملحق 5 فلا علاقة له بالحادث، فهو مطلوب من كل حامل رخصة C1 عند تجديدها.

الشخص المعني: وإذا كانت نتيجة فحص الملحق 5 سيئة، فهل سيؤثر ذلك سلبًا على نتيجة اختبار MPU؟

المستشار: هناك تقارير خبرة تتعلقان بمسألتين منفصلتين، ولا يُجيب أحدهما على الآخر. وقد يتعارض توقيتهما. يجب ألا يزيد عمر الإثبات وفقًا للملحق 5 عن سنة واحدة عند تقديم الطلب. ومن يجري الفحص الطبي في وقت مبكر جدًّا ثم يواصل العمل على إثباتات الامتناع عن الكحول، سيضطر إلى إجرائه مرتين.

الملحق 4أ من لائحة FeV، المعيار الذي يستند إليه تقرير الخبرة (تقرير التقييم)

الملحق 4أ من لائحة قيادة المركبات (FeV) ينتمي إلى المادة 11 الفقرة 5 من لائحة قيادة المركبات (FeV) ويتضمن المبادئ الأساسية لإجراء الفحص وإعداد التقرير. يتم إجراء الفحص بناءً على السبب المحدد، ويلتزم الخبير بالأسئلة المطروحة من قبل سلطة ترخيص القيادة، ولا يكون موضوع الفحص الشخصية بأكملها، بل فقط الجوانب ذات الصلة بأهلية القيادة، ويجب أن يكون التقرير واضحًا وقابلًا للتحقق، بما في ذلك تحديد إجراءات الفحص.

وبالتالي، فإن الملحق 4أ من لائحة FeV هو المعيار الذي يجب أن يُقيَّم تقرير الخبرة (تقرير التقييم) بناءً عليه. إن نتيجة تقييم سلبية تتجاوز نطاق الأسئلة المطروحة، أو تستقصي الشخصية بشكل عام، أو لا تستنتج استنتاجاتها بطريقة منطقية، تُشكل سببًا كافيًا لطلب مراجعته. ومع ذلك، فوفقًا لتجربتنا، لا يتم عادةً الطعن قانونيًا في نتيجة تقييم سلبية، فهذا أمر صعب للغاية. والأمر الأكثر شيوعًا هو مراجعة نتيجة التقييم ودمجها في التحضير للمحاولة التالية. الأسئلة المسموح بها هي: الأسئلة في اختبار MPU.

الملحق 14 من لائحة FeV، من يحق له إجراء التقييم أصلاً

الملحق 14 من لائحة قيادة المركبات (FeV) ينتمي إلى المادة 66 الفقرة 2 من لائحة قيادة المركبات (FeV) ويحمل العنوان «شروط الاعتراف الرسمي كجهة مسؤولة عن مراكز تقييم الأهلية للقيادة». ويحكم هذا الملحق شؤون الموظفين والمؤهلات والاستقلالية وضمان الجودة.

بالنسبة للأطباء المقيمين، يشترط الملحق 14 من لائحة FeV خبرة سريرية لا تقل عن سنتين أو شهادة تخصص طبي، ومن بين التخصصات المذكورة الطب الباطني والطب النفسي وطب الأعصاب، بالإضافة إلى خبرة عملية في التقييم لا تقل عن سنة واحدة في مركز تقييم الأهلية للقيادة.

وفقًا للمادة 66 الفقرة 1 من لائحة رخص القيادة (FeV)، يتعين على الجهات المنظمة ومراكز التقييم التابعة لها الحصول على الاعتراف الرسمي من السلطة المختصة بموجب قانون الولاية. كما أن التقرير الطبي-النفسي الوحيد الذي يُعتبر صالحًا هو تقرير الخبرة (تقرير التقييم) الصادر عن جهة معترف بها. وهذان المعياران معًا هما السبب في أنه لا يجوز لكل عيادة إجراء اختبار MPU. عند الاختيار: كيف أختار مركز التقييم المناسب؟.

كيف تقرأ الأمر الصادر بحقك

ما يجب أن يتضمنه الأمر الصادر إليك مذكور أعلاه في الإجراءات. ما يهم الآن هو ما تستخلصه من ذلك. راجع رسالتك من خلال طرح ثلاثة أسئلة.

السؤال 1: ما هي القاعدة التي تنص على ذلك؟ تحقق مما إذا كانت الرسالة تتضمن أيًا من أحكام التوجيه المذكورة أعلاه، سواء من لائحة قواعد القيادة (FeV) أو من قانون المرور (StVG). تنص المادة 11 الفقرة 6 الجملة 2 من لائحة قواعد القيادة (FeV) على أن توضح السلطة أسباب الشكوك حول أهليتك. إذا كان مكتوبًا هناك «الملحق 4» فقط، فاطلب التحقق من الأساس الذي يستند إليه الأمر.

السؤال 2: ما هو رقم الملحق 4 المقصود؟ استنبط من السؤال ما إذا كان الأمر يتعلق بإساءة الاستخدام أو الإدمان أو تعاطي المواد المخدرة الخاضعة للرقابة. فهذا التمييز يؤثر على المستندات التي يجب تقديمها.

السؤال 3: هل يظهر الملحق 5 على الرغم من أنك لا تمتلك رخصة من الفئات C أو C1 أو CE أو C1E أو D أو D1 أو DE أو D1E، ولا تقوم بنقل الركاب؟ ثم يتعلق الأمر بإجراء ثانٍ أو بخطأ في الصياغة.

ثم قم بأمر واحد على الفور: اطلب الاطلاع على الملف. حق الاطلاع هذا من حقك، ولا تحتاج إلى محامٍ لذلك، لكنك ستحتاج إلى محامٍ لتفسير ما ورد في الملف.

سبب الاستعجال هو الموعد النهائي الذي حددته السلطات، ومدة معالجة طلب الاطلاع على الملفات، وفترة تقديم الإثباتات. المزيد حول هذا الموضوع في الدليل الإرشادي اختيار مركز التقييم.

من الأفضل أن تستشير محامياً متخصصاً في قانون المرور لمعرفة ما إذا كانت الرسالة غير المكتملة تعتبر مخالفة للقانون. وفي هذه الأثناء، يستمر سريان المهلة. يجب دائماً تقديم طلب التمديد كتابةً، وتقوم السلطة المختصة باتخاذ القرار بشأنه. وتشير التجربة إلى أنه في حالة وجود رخصة القيادة سارية، لا يتم منح التمديد في أكثر من 90 في المائة من الحالات؛ أما إذا كانت رخصة القيادة قد سُحبت بالفعل، فغالبًا ما يتم منح التمديد. قم بتوضيح أي شكوك بالتوازي مع الالتزام بالموعد النهائي. لمزيد من التفاصيل: اختبار MPU بسبب تراكم النقاط، اختبار MPU بسبب الكحول، أكبر خمسة أخطاء ترتكبها في اختبار MPU.

الوضع القانوني الحالي والمصادر المستخدمة

تاريخ الصلاحية: 01/10/2026. يُعتبر النص الرسمي الصادر عن المكتب الاتحادي للعدل هو المرجع المعتمد فيما يتعلق بالملحق 4، والملحق 4أ، والملحق 5، والملحق 14، والمادة 11، والمادة 13، والمادة 13أ، والمادة 14، والمادة 48، والمادة 66 من لائحة قواعد القيادة (FeV).

كما استعنا بكتاب «تكوين الرأي في تقييم الأهلية للقيادة، معايير التقييم" في الطبعة الخامسة، وإرشادات تقييم الأهلية لقيادة المركبات، الملحق 4a من لائحة الأهلية لقيادة المركبات (FeV) بصيغتها الصادرة في 12 ديسمبر 2025، والسارية المفعول منذ 19 أغسطس 2026، كأساس لتقييم الأهلية.

يتم تعديل لائحة رخصة القيادة (الإذن القانوني بالقيادة) بانتظام. لا يُعد هذا الموقع بديلاً عن الاستشارة القانونية في الحالات الفردية. ويُعتبر النص الساري المفعول وقت اتخاذ القرار ومحتوى الأمر الصادر بحقك هو المرجع المعتمد.