17. September 202612 Min.
MPU-Berater, Psychologe, Gutachter: der Unterschied
Vier Rollen, vier Aufgaben
Im MPU-Verfahren begegnen dir vier Rollen mit vier Aufgaben. Der Gutachter arbeitet in einer amtlich anerkannten Begutachtungsstelle für Fahreignung und beurteilt deine Fahreignung. Der Berater bereitet dich darauf vor und darf dich nicht begutachten. Psychologe ist eine Bezeichnung mit fester Studienvoraussetzung, Verkehrspsychologe eine Spezialisierung ohne eigene staatliche Zulassungsordnung.
Der Markt für MPU-Vorbereitung ist unübersichtlich, weil er es sein darf. Wer morgen eine Website mit dem Wort MPU-Coach online stellt, braucht dafür keine Erlaubnis, hat keine Prüfung abgelegt und musste keine Qualifikation nachweisen. Das ist kein Skandal, sondern die Rechtslage. Es ist aber ein Grund, genauer hinzusehen, bevor du Geld überweist und einem Fremden deine Geschichte erzählst.
Dieser Ratgeber trennt die vier Rollen, benennt für jede die Rechtsgrundlage und gibt dir sieben Fragen an die Hand, mit denen du jeden Anbieter einschätzen kannst. Auch uns.
Der Gutachter: unabhängig, unbequem, nicht beeinflussbar
Der Gutachter arbeitet in einer Begutachtungsstelle für Fahreignung. Ein medizinisch-psychologisches Gutachten kann die Behörde nach § 11 Absatz 3 FeV nur von einer amtlich anerkannten Begutachtungsstelle für Fahreignung verlangen. Die Anerkennung selbst regelt § 66 Absatz 1 FeV; sie wird dem Träger und seinen Begutachtungsstellen erteilt. Wie die Untersuchung abläuft und wie das Gutachten aufgebaut sein muss, regelt § 11 Absatz 5 FeV in Verbindung mit Anlage 4a FeV.
Zwei Dinge werden oft verwechselt. Erstens ist der Gutachter kein Richter über deinen Charakter, er beantwortet die Fragestellung, die die Fahrerlaubnisbehörde nach § 11 Absatz 6 Satz 1 FeV festgelegt hat. Zweitens entscheidet er nicht über deine Fahrerlaubnis. Das Gutachten ist die Grundlage für die Entscheidung der Fahrerlaubnisbehörde, nicht die Entscheidung.
Du bezahlst die Untersuchung und beauftragst nach § 11 Absatz 6 Satz 5 FeV die Stelle selbst. Kunde bist du trotzdem nicht in dem Sinne, in dem du es sonst wärst: Den Inhalt gibt die Fahrerlaubnisbehörde vor. Deshalb lässt sich ein Gutachten nicht kaufen.
Mehr dazu: So läuft eine MPU-Begutachtung ab.
Der Berater: kein geschützter Beruf, trotzdem entscheidend
MPU-Berater, MPU-Vorbereiter und MPU-Coach sind keine geschützten Bezeichnungen. Es gibt dafür keine Prüfung, keine Kammer und keine Aufsichtsbehörde. Wer will, darf sich morgen so nennen. Das ist die Rechtslage zur Bezeichnung selbst, und sie erklärt, warum die Angebote so weit auseinanderliegen. Grenzen setzen erst der Titelschutz für akademische Grade und das Wettbewerbsrecht. Wo genau sie verlaufen, beantwortet eine Anwältin oder ein Anwalt.
Daraus folgt nicht, dass jeder Berater unqualifiziert wäre, sondern nur: Die Bezeichnung allein sagt nichts. Die Frage ist, welche Ausbildung dahintersteht und wer mit dir arbeitet.
Fachlich fundierte Vorbereitung leistet fünf Dinge. Sie arbeitet den Vorfall auf, einschließlich der eigenen aktiven Verhaltensanteile. Sie klärt die Ursachen und entwickelt ein Erklärungsmodell, das zur Aktenlage passt. Sie baut Kompetenzen auf. Sie stabilisiert das Erreichte und bereitet auf Risikosituationen vor. Und sie vermittelt das nötige Wissen. Diese fünf Elemente stehen so in den Beurteilungskriterien. Was Vorbereitung nicht leistet: Sie ersetzt die Begutachtung nicht und erzeugt keine Bescheinigung mit rechtlicher Wirkung.
Weiterlesen: Brauche ich überhaupt eine MPU-Vorbereitung.
Die dicke Linie ist keine Marktordnung, sie ist Absicht. Anlage 14 FeV lässt eine Anerkennung als Träger von Begutachtungsstellen nur zu, wenn der Träger nicht zugleich Kursträger ist und keine Maßnahmen der Verhaltens- und Einstellungsänderung zur Vorbereitung auf eine Begutachtung durchführt. Umgekehrt behält § 11 Absatz 3 FeV das Gutachten der anerkannten Begutachtungsstelle vor. Wer begutachtet, bereitet nicht vor. Wer vorbereitet, begutachtet nicht. Diese Linie steht zu deinem Schutz.
Psychologe und Approbation: zwei verschiedene Dinge
Psychologe ist eine Berufsbezeichnung, kein Sammelbegriff für Menschen, die gut zuhören können. Voraussetzung ist ein Hauptfachstudium der Psychologie mit Diplom oder Master. § 132a Absatz 1 Nummer 1 StGB stellt es unter Strafe, unbefugt „inländische oder ausländische Amts- oder Dienstbezeichnungen, akademische Grade, Titel oder öffentliche Würden" zu führen. Geschützt ist damit der akademische Grad, also etwa Diplom-Psychologe. Wer sich ohne das Studium im Geschäftsverkehr Psychologe nennt, bewegt sich zusätzlich im Bereich des Wettbewerbsrechts. Ob das im Einzelfall abmahnfähig ist, beurteilt eine Anwältin oder ein Anwalt.
Approbation ist etwas anderes, und hier wird in Werbetexten am häufigsten geschludert. Sie ist die staatliche Zulassung zur Heilkunde und betrifft die Psychotherapie, nicht die MPU-Vorbereitung. Für eine Fahreignungsbegutachtung oder eine Vorbereitung darauf ist sie nirgends vorgeschrieben. Anlage 14 FeV verlangt vom psychologischen Gutachter ein Diplom oder einen gleichwertigen Master in Psychologie, keine Approbation.
Das Studium ist also die Eintrittskarte. Wer mit Approbation wirbt, wirbt mit einer Zulassung, die für diese Tätigkeit gar nicht verlangt wird. Bei MPU Guru arbeiten Psychologen, und genau so nennen wir sie auch.
Verkehrspsychologe: die verbreitete Auskunft ist zu kurz gegriffen
Zur Bezeichnung Verkehrspsychologe liest man häufig, sie sei nicht geschützt und jeder dürfe sich so nennen. Diese Pauschalaussage ist nicht haltbar, richtig ist nur die erste Hälfte.
Für die Spezialisierung selbst gibt es keine Zulassungsordnung: keine Approbation für Verkehrspsychologie, keine eigene Kammer, keine bundeseinheitliche Ausbildungsordnung. Amtlich anerkannt werden nach § 36 und § 71 FeV nur bestimmte Rollen, etwa Seminarleiter und Berater für die verkehrspsychologische Beratung. Die Spezialisierung Verkehrspsychologie als solche wird nirgends anerkannt und nirgends geführt. Wie jemand sie erworben hat, ist deshalb sehr unterschiedlich: Weiterbildungen an Hochschulen, Ausbildungen bei Trägern von Begutachtungsstellen oder Kursträgern, Zertifizierungen durch Berufsverbände.
Nicht richtig ist die zweite Hälfte. Der Wortbestandteil Psychologe verschwindet nicht, weil ein Präfix davorsteht. Wer Psychologie nicht im Hauptfach studiert hat, sollte sich im Geschäftsverkehr nicht Verkehrspsychologe nennen. Ob und wann das rechtlich angreifbar ist, beurteilt eine Anwältin oder ein Anwalt.
Die Bezeichnung schließt also einen Teil der Unqualifizierten aus, beweist aber keine geprüfte Verkehrskompetenz. Frag deshalb nach Abschluss, Fortbildung und Nachweis. Wie du das formulierst, steht im Prüfraster mit den sieben Fragen an jeden Anbieter.
Der Maßstab steht im Regelwerk der Gutachter
Das ist kein Marketingtext eines Anbieters, sondern das Standardwerk, nach dem die Gutachter selbst arbeiten. Es beschreibt damit den Maßstab, den du an jeden Anbieter anlegen darfst, auch an MPU Guru.
Die geregelten Sonderfälle: wenn eine Maßnahme eine Rechtsfolge hat
Mehrere Maßnahmen der Fahreignung sind gesetzlich geregelt, und bei allen ist der Anbieter reguliert.
Der wichtigste davon ist der Kurs nach § 70 FeV für alkohol- oder drogenauffällige Kraftfahrer. Er kann ein erneutes MPU-Gutachten ersetzen, aber nur wenn vier Bedingungen zusammenkommen: Der Kurs ist anerkannt, ein Gutachten hat genau diese Kursart empfohlen, du besitzt keine Fahrerlaubnis, und die Behörde hat vor Kursbeginn zugestimmt. Bei Punkten, Verstößen oder Straftaten gilt das nicht.
Daneben stehen die verkehrspsychologische Beratung im Probezeitverfahren, das Fahreignungsseminar zum Punkteabbau und das besondere Aufbauseminar nach einer Alkohol- oder Drogenfahrt in der Probezeit. Was jede Maßnahme leistet, wer sie anbieten darf und welche Rechtsfolge sie auslöst, steht in der Tabelle darunter.
Weiterlesen: Nachschulungskurs nach § 70 FeV und Besonderes Aufbauseminar nach § 36 FeV.
Warum Berater und Gutachter getrennt sein müssen
Die Trennung zwischen Vorbereitung und Begutachtung ist keine Branchengepflogenheit, sondern Verordnungsrecht. Anlage 14 FeV lässt eine Anerkennung als Träger von Begutachtungsstellen nur zu, wenn der Träger keine Maßnahmen der Verhaltens- und Einstellungsänderung zur Vorbereitung auf eine Begutachtung durchführt und nicht zugleich Kursträger ist.
Daraus folgt: Deine Begutachtungsstelle darf dich vorher nicht beraten haben. Dass umgekehrt dein Berater dir kein Gutachten ausstellen kann, folgt aus § 11 Absatz 3 FeV, der das Gutachten der amtlich anerkannten Begutachtungsstelle vorbehält. Auf die Frage nach einem Komplettpaket inklusive bestandener MPU kann ein seriöser Anbieter deshalb nur nein sagen.
Die Beurteilungskriterien beschreiben die Rolle des Sachverständigen als unparteiisch im Sinne von Neutralität und Unabhängigkeit und grenzen sie vom Therapeuten und Fahreignungsförderer ab, der einen Klienten unterstützt und ihm hilft, sein Anliegen zu erreichen.
Diese Trennung ist der einzige Grund, warum ein positives Gutachten etwas wert ist. Wäre sie käuflich, wäre deine Fahrerlaubnis es auch. Wer dir Einfluss auf den Gutachter verspricht, verkauft dir etwas, das es nicht geben darf.
Eine Frage kommt bei uns immer wieder, in zwei Varianten: Könnt ihr mir die MPU nicht gleich abnehmen? Und: Sagt mir wenigstens, zu welcher Stelle ich gehen soll. Beides beantworten wir mit nein, und zwar aus demselben Grund — er steht in den beiden Absätzen darüber. Eine Empfehlung für eine bestimmte Stelle geben wir grundsätzlich nicht.
Was wir stattdessen empfehlen, und zwar ausdrücklich auch gegenüber uns selbst: Frag deinen Anbieter, wer inhaltlich mit dir arbeitet und welchen Abschluss diese Person hat, und lass dir die Antwort schriftlich geben. Bei MPU Guru arbeiten Psychologen, die meisten mit Master-Abschluss. Diese Frage darfst du jedem stellen.
Weiterlesen: Warum die MPU kein „Idiotentest“ ist.
Fünf rote Flaggen und warum sie fachlich nicht funktionieren
Fünf Muster tauchen im MPU-Vorbereitungsmarkt immer wieder auf. Sie ernst zu nehmen, ist keine Frage der Moral, sondern der Fachlichkeit. Denn wenn jemand bei uns im ersten Anlauf nicht besteht, liegt es an vier Dingen: zu früh angetreten, die Lerninhalte nicht in eigenes Verhalten übersetzt, zu kurz vorbereitet, am Untersuchungstag von der Nervosität überholt worden. Jede der fünf Flaggen unten führt direkt in einen dieser vier Gründe hinein.
Erstens die Erfolgsgarantie. Das Ergebnis liegt bei einer unabhängigen Stelle, auf die der Anbieter keinen Zugriff hat. Wer trotzdem garantiert, verspricht etwas, worüber er nicht verfügt.
Zweitens der Hinweis, man kenne deinen Gutachter. Die Beurteilungskriterien führen in Kapitel C.5.5.2 auf, was eine verkehrspsychologische Intervention gerade nicht tut. Wörtlich: „Eine proaktive Kontaktaufnahme mit dem Gutachter vor oder kurz nach dem Begutachtungstermin findet nicht statt." Ebenfalls dort: keine „persönliche Betreuung" am Untersuchungstag in den Räumen der Begutachtungsstelle, keine Interessensvertretung, die einer anwaltlichen Vertretung vorbehalten ist, und kein Trainieren auf vermeintlich richtige Antworten. Wer damit wirbt, wirbt mit dem Gegenteil eines Qualitätsmerkmals.
Drittens fertige Antwortkataloge. Gutachter fragen gezielt nach Beispielen auf konkreter Verhaltensebene, Auswendiggelerntes fällt im Gespräch auf. Mehr dazu unter Diese Fragen stellt der Gutachter und Glaubhaftigkeit bei der Begutachtung.
Viertens Vollzahlung vor dem ersten Termin, ohne Vertrag und ohne schriftliche Leistungsbeschreibung. Bei uns steht beides vor Vertragsschluss fest.
Fünftens, die leiseste Flagge: ein Anbieter, der dir nach zehn Minuten das größte Paket empfiehlt, ohne deine Anordnung gelesen zu haben. Was gebraucht wird, ergibt sich aus der Fragestellung in der Anordnung.
Keiner dieser Punkte macht jemanden zum Betrüger, jeder rechtfertigt eine Nachfrage.
Wie MPU Guru arbeitet
Damit du an MPU Guru dieselben Maßstäbe anlegen kannst wie an jeden anderen Anbieter, hier die Antworten auf das eigene Prüfraster.
Wer mit dir arbeitet. Die inhaltliche Arbeit an deinem Fall machen Psychologen, die meisten mit Master-Abschluss. Wir nennen sie Psychologen und nicht anders, weil jede zusätzliche Silbe mehr verspräche, als staatlich geregelt ist.
Was im Preis steckt. Nach der Begutachtung analysieren wir dein Gutachten und arbeiten zwei weitere Stunden mit dir an den Punkten, an denen es gehakt hat. Eine Bedingung hat das: Wer entgegen unserer Empfehlung früher zur MPU antritt, hat diese zwei Stunden nicht. Sie sind kein Auffangnetz für einen Termin, von dem wir abgeraten haben.
Was wir von dir erwarten. Teilnahme an allen Terminen, Pünktlichkeit, bearbeitete Arbeitsblätter, aktive Mitarbeit. Das steht so in den AGB, weil eine Vorbereitung ohne diese vier Punkte nicht funktioniert und wir sie dann auch nicht abrechnen wollen.
MPU Guru begutachtet niemanden und nimmt keinen Kontakt zu deinem Gutachter auf. Das Erste ist den amtlich anerkannten Stellen vorbehalten, das Zweite widerspricht den Grundsätzen, die die Beurteilungskriterien in Kapitel C.5.5.2 für eine seriöse Vorbereitung aufstellen.
Zu den Grenzen: Ein Ergebnis können wir nicht versprechen, und wir tun es nicht. Wir sorgen dafür, dass du am Tag der Begutachtung nichts vorträgst, was du nicht selbst durchdacht und im Alltag erprobt hast.
Eine Bitte: Stell uns die sieben Fragen aus dem Prüfraster für das Erstgespräch. Überzeugt dich eine Antwort nicht, ist das ein guter Grund, uns nicht zu buchen.
Wer kommt wann ins Spiel
Sechs Schritte, jeweils mit der zuständigen Rolle.
- Anordnung. Rolle: Fahrerlaubnisbehörde. Sie legt die Fragestellung fest, deine Aufgabe ist es, sie genau zu lesen. Hilfe dazu: Die MPU-Anordnung wegen Alkohol lesen und verstehen.
- Akteneinsicht und Fristklärung. Rolle: du selbst, gegebenenfalls mit einem Rechtsanwalt. Auf das Einsichtsrecht muss die Behörde dich in der Anordnung hinweisen.
- Entscheidung über die Vorbereitung. Rolle: freier Markt. Hier gehören die sieben Fragen hin.
- Aufbau und Nachweise. Rolle: dein Berater, bei Abstinenznachweisen zusätzlich ein geeignetes Labor.
- Wahl der Begutachtungsstelle und Terminvergabe. Rolle: du selbst. Hilfe dazu: Die richtige Begutachtungsstelle auswählen.
- Begutachtung und Gutachten. Rolle: Gutachter. Ablauf im Detail: Ablauf der MPU.
Merksatz: Zwischen Schritt 4 und 6 wechselt die Zuständigkeit vollständig.
Wer sich wie nennt, ist die kleinere Frage. Die größere: wer inhaltlich mit dir arbeitet.
Stand der Rechtslage und verwendete Quellen
Rechtsstand: 12. August 2026 für die im internen Volltextbestand geführten Normen.
Rechtsgrundlagen: § 11 FeV (Absatz 3, 5, 6 und 10), Anlage 4a FeV, § 35, § 36, § 66, § 70, § 71 FeV, Anlage 14 FeV, § 2a, § 4, § 4a StVG, § 132a StGB. Fachliche Grundlage sind die Beurteilungskriterien zur Urteilsbildung in der Fahreignungsbegutachtung, 5. Auflage, insbesondere Kapitel C.5.5.2 zu den Grundsätzen verkehrspsychologischer Interventionen.
Rechtsstand: 29.08.2026. Fragen des Berufs-, Wettbewerbs- und Rechtsdienstleistungsrechts sind hier nur eingeordnet, nicht abschließend beantwortet. Dafür ist eine Anwältin oder ein Anwalt zuständig.
Fachliche Grundlagen: Beurteilungskriterien, 5. Auflage, herausgegeben von DGVP und DGVM, insbesondere A.3.4 (Grundsätze der Gutachtenerstellung), A.3.4.4 (Empfehlungen), C.5.4.2.1 und C.5.4.2.2 zur Qualifikation, C.5.5.1 zum beruflichen Selbstverständnis sowie die Kriterien zu fahreignungsfördernden Interventionen. Ergänzend die Begutachtungsleitlinien zur Kraftfahreignung der BASt.
Drei Hinweise: Dieser Ratgeber ist keine Rechtsberatung. Rechtsberatung im Einzelfall ist nach dem Rechtsdienstleistungsgesetz Rechtsanwältinnen und Rechtsanwälten sowie den dort zugelassenen Stellen vorbehalten. Landesrecht kann bei Anerkennungen abweichen. Maßgeblich ist deine Anordnung, nicht dieser allgemeine Text.
Vier Rollen auf einen Blick
Wer die Bezeichnung führen darf, welche Aufgabe dazugehört und worauf sie beruht.
| Rolle | Wer darf sich so nennen | Aufgabe | Rechtsgrundlage |
|---|---|---|---|
| Gutachter in der Begutachtungsstelle | Arzt oder Psychologe mit den Qualifikationen der Anlage 14 FeV bei einem anerkannten Träger | erstellt das MPU-Gutachten | § 11 FeV, § 66 FeV, Anlage 14 FeV |
| MPU-Berater, MPU-Vorbereiter, MPU-Coach | jede Person, die Bezeichnung ist nicht geschützt | bereitet auf die Begutachtung vor | keine, freier Markt |
| Psychologin oder Psychologe | Hauptfachstudium Psychologie mit Diplom oder Master | Diagnostik und Beratung | § 132a Abs. 1 Nr. 1 StGB schützt den akademischen Grad, etwa Diplom-Psychologe |
| Anbieter geregelter Maßnahmen | nur mit amtlicher Anerkennung oder Erlaubnis | Kurs oder Seminar mit definierter Rechtsfolge | § 70 FeV, § 71 FeV mit § 2a Abs. 7 StVG, § 4a StVG, § 35 und § 36 FeV |
Die Trennlinie im MPU-Feld
| FREIER MARKT | GESETZLICH GEREGELTE MASSNAHMEN | HOHEITLICHE BEGUTACHTUNG |
|---|---|---|
| MPU-Beratung, Vorbereitung, Coaching | Kurs nach § 70 FeV, verkehrspsychologische Beratung nach § 71 FeV, Fahreignungsseminar nach § 4a StVG, Aufbauseminar und besonderes Aufbauseminar nach § 35 und § 36 FeV | Begutachtungsstelle für Fahreignung |
| keine staatliche Regulierung | Anerkennung oder Erlaubnis des Anbieters nötig, definierte Wirkung im Verfahren | anerkannter Träger, unabhängig, ohne eigenes Vorbereitungsangebot |
Was hinter einer Bezeichnung tatsächlich steckt
Die Tabelle ordnet die gängigen Bezeichnungen danach, was dahinterstehen muss und wer das kontrolliert.
| Bezeichnung | Zwingende Voraussetzung | Staatliche Kontrolle | Aussage über MPU-Kompetenz |
|---|---|---|---|
| Psychologin, Psychologe | Hauptfachstudium Psychologie | Schutz des akademischen Grades, keine Berufsaufsicht | diagnostische Grundlage vorhanden, Verkehrsbezug nicht garantiert |
| Psychotherapeutin, Psychotherapeut mit Approbation | Studium, staatliche Prüfung, Approbation, danach Weiterbildung | Kammer, Berufsordnung, Fortbildungspflicht | höchste formale Kontrolle, Verkehrsbezug separat prüfen |
| Verkehrspsychologin, Verkehrspsychologe | Spezialisierung ungeregelt, der Wortbestandteil Psychologe legt ein Studium nahe | keine eigene Aufsicht, keine Approbation | sagt viel über den Schwerpunkt, wenig über Prüfbarkeit |
| Fachpsychologin, Fachpsychologe für Verkehrspsychologie | Zertifizierungsverfahren eines Berufsverbands, zertifiziert durch die Deutsche Psychologen Akademie | Verbandskontrolle, nicht staatlich | starkes Signal |
| Amtlich anerkannter verkehrspsychologischer Berater (§ 71 FeV) | Studium, verkehrspsychologische Ausbildung, Berufserfahrung | amtliche Anerkennung, Landesaufsicht | belegte Verkehrskompetenz für eine bestimmte Maßnahme |
| MPU-Berater, MPU-Coach, MPU-Vorbereiter | keine | keine | für sich genommen nichts |
Eine angemessene Kompetenz des diagnostischen Beraters kann grundsätzlich angenommen werden bei Psychologen mit Diplom oder einem gleichwertigen Master-Abschluss in Psychologie, ergänzt durch eine verkehrspsychologische Fortbildung. Diese kann etwa an einer Universität oder gleichgestellten Hochschule oder in einer Stelle, die als Träger von Begutachtungsstellen für Fahreignung (BfF) oder als Träger für Kurse zur Wiederherstellung der Kraftfahreignung anerkannt ist, erfolgen.
Was eine Maßnahme leistet und was nicht
| Maßnahme | Rechtsfolge | Ersetzt die MPU | Wer darf sie anbieten |
|---|---|---|---|
| Freie MPU-Vorbereitung | keine unmittelbare | nein | jede Person |
| Kurs nach § 70 FeV | Teilnahmebescheinigung genügt nach § 11 Abs. 10 FeV in der Regel statt eines erneuten Gutachtens | nur wenn alle vier Voraussetzungen zugleich vorliegen, nicht pauschal | nur anerkannte Träger |
| Verkehrspsychologische Beratung nach § 2a Abs. 7 StVG | Teilnahmebescheinigung im Probezeitverfahren | nein | nur anerkannte Berater nach § 71 FeV |
| Fahreignungsseminar nach § 4a StVG | ein Punkt Abzug bei 1 bis 5 Punkten, einmal in fünf Jahren (§ 4 Abs. 7 StVG) | nein | nur Inhaber der Seminarerlaubnis |
| Besonderes Aufbauseminar nach § 36 FeV | Wirkung in der Probezeit und nach § 36 Abs. 2 FeV bei der Neuerteilung | nein | nur anerkannte Kursleiter |
Das Prüfraster: sieben Fragen für ein Telefonat
Stell diese sieben Fragen, bevor du unterschreibst.
| Deine Frage | Antwort, die dich beruhigen darf | Antwort, bei der du weitersuchst |
|---|---|---|
| 1. Wer arbeitet inhaltlich mit mir, mit welchem Abschluss? | Name und Abschluss werden konkret genannt | ausweichend, „wir arbeiten im Team“ |
| 2. Ist diese Person Psychologin oder Psychologe mit Hauptfachstudium? | klares Ja, mit dem Angebot, den Nachweis zu zeigen | „wir sind alle zertifiziert“ ohne Angabe wofür |
| 3. Wie viele Stunden bekomme ich, und was kostet die Stunde? | Stundenzahl und Preis stehen vor Vertragsschluss fest | Pauschalsumme ohne Stundenangabe |
| 4. Bekomme ich einen Vertrag mit Leistungsbeschreibung? | ja, vor der ersten Zahlung | „den Vertrag machen wir später“ |
| 5. Was passiert, wenn ich nicht bestehe? | eine benannte, schriftlich fixierte Regelung | eine Erfolgsgarantie |
| 6. Habt ihr Verbindungen zur Begutachtungsstelle? | nein. Die Beurteilungskriterien nennen als Grundsatz für seriöse Vorbereitung ausdrücklich, dass eine proaktive Kontaktaufnahme mit dem Gutachter vor oder kurz nach dem Termin nicht stattfindet | Andeutungen über Kontakte |
| 7. Kann ich vorher unverbindlich sprechen? | ja, ohne Vorkasse | erst nach Anzahlung |
Häufige Fragen zu den Rollen im MPU-Verfahren
Ist Verkehrspsychologe ein geschützter Titel?
Nein, jedenfalls nicht als Titel. Geschützt ist nur der akademische Grad, etwa Diplom-Psychologe. Die Spezialisierung auf Verkehrspsychologie ist nicht staatlich geregelt, es gibt dafür weder Approbation noch Kammer noch Ausbildungsordnung.
Darf mein MPU-Berater auch mein Gutachter sein?
Nein, und zwar in beide Richtungen. Die Verordnung schließt aus, dass ein Träger von Begutachtungsstellen zugleich Vorbereitung anbietet, und sie behält das Gutachten den anerkannten Stellen vor. Für die einzelne Person gilt dasselbe: Wer dich vorbereitet hat, darf dich nicht begutachten. Fundstelle und Einzelheiten stehen unter Die richtige Begutachtungsstelle auswählen.
Braucht ein MPU-Berater eine staatliche Zulassung?
Nein. Außerhalb der gesetzlich geregelten Maßnahmen gibt es keine Zulassung, keine Prüfung und kein Register. Deshalb musst du die Qualifikation selbst erfragen.
Muss ich meine MPU-Vorbereitung bei einem Psychologen machen?
Vorgeschrieben ist es nicht. Die Beurteilungskriterien setzen für diagnostisch fundierte Beratung aber ein Psychologiestudium plus verkehrspsychologische Fortbildung als Maßstab an.
Sieht der Gutachter, bei wem ich mich vorbereitet habe?
In der Regel nur, wenn du es sagst oder eine Bescheinigung vorlegst. Über die Akte ist es ebenfalls möglich, weil die Behörde der Stelle die vollständigen verwertbaren Unterlagen übersendet. Bewertet wird dann beides: die eingetretene Veränderung und die Maßnahme, die dorthin geführt hat.
Zählt eine Bescheinigung meines Beraters als Nachweis?
Nicht als Eignungsnachweis, sie belegt keine Fahreignung. Sie kann aber für eine Problemaufarbeitung sprechen, wenn die Qualifikation des Verantwortlichen erkennbar ist.
Fünf Sätze zum Mitnehmen
Der Gutachter arbeitet in einer unabhängigen, amtlich anerkannten Stelle. Die Stelle beauftragst du selbst, den Gutachter und das Ergebnis nicht.
MPU-Berater, MPU-Vorbereiter und MPU-Coach sind nicht geschützt und sagen über Qualifikation nichts aus.
Psychologe setzt ein Hauptfachstudium voraus, geschützt ist der akademische Grad. Die Approbation ist etwas anderes, sie ist die staatliche Zulassung zur Heilkunde und betrifft die Psychotherapie, nicht die MPU.
Verkehrspsychologe ist keine geschützte Bezeichnung, die Spezialisierung ist nicht staatlich geregelt.
Geregelt ist nicht der Titel, sondern die Maßnahme. Überall dort, wo eine Teilnahme eine Rechtsfolge auslöst, ist auch der Anbieter reguliert. Welche Maßnahmen das sind, steht in der Tabelle weiter oben.
Erst klären, dann entscheiden
Im kostenlosen Erstgespräch nehmen wir kurz die Eckdaten auf und vereinbaren das Kennenlerngespräch. Dort gehen wir deine Anordnung durch und sagen dir, was in deinem Fall gebraucht wird. Auch dann, wenn das weniger ist, als du erwartet hast. Mitbringen musst du nur deine Anordnung und, falls vorhanden, den Auszug aus deiner Akte. Beide Gespräche kosten nichts. Was die Vorbereitung kostet, steht vor Vertragsschluss fest, und alle Kosten rund um die MPU stehen im Ratgeber Was eine MPU insgesamt kostet.
Stell uns dabei ruhig die sieben Fragen von oben.
Telefontermin buchen oder Rückruf anfragen, wenn du lieber schreibst und selbst entscheidest, wann telefoniert wird.
Erreichbar sind wir Montag bis Freitag von 10 bis 20 Uhr. Wenn du tagsüber nicht telefonieren kannst, schreib uns per WhatsApp. Wir melden uns spätestens am nächsten Tag.